Poster un message en réponse à BMW R 1300 GS : on l’a essayée !

De l’ancienne génération, j’ai utilisé depuis 2004 plusieurs 1200 (GS, RT, et R) ; c’était le début de "l’inflation électronique" avec les développements de suspension ESA et autres "progrès technologiques".
Je me suis toujours refusè à choisir l’option "miraculeuse" de l’ESA, étant habituè à régler manuellement mes suspensions en fonction de mon usage ...
Aujourd’hui, si je craque pour la 1300 GS (ce n’est pas encore fait), le modèle de base, à 20 plaques quand même (!) me suffira amplement, avec ce qui fait la vraie spécificité de cette machine : ses systèmes de suspension Paralever et Telelever (Evo) uniques, (...)